Для строительной компании с собственным парком грузовиков, кранов, экскаваторов и генераторов дизельное топливо — одна из крупнейших переменных статей затрат. Разница между контролируемым и неконтролируемым автопарком за год может выразиться в весьма значительных суммах. Хорошая новость в том, что большую часть потерь можно сократить простыми и последовательными методами, не требующими огромных вложений.

Откуда берутся потери

Прежде чем искать решения, стоит понять типичные источники перерасхода:

  • работа на холостом ходу — техника с включённым двигателем в перерывах или в ожидании материала;
  • техническое состояние — забитые фильтры, изношенные форсунки, неправильное давление в шинах;
  • стиль вождения и управления — резкие разгоны, неоправданно высокие обороты;
  • неоптимальные маршруты и холостые пробеги;
  • неучтённые заправки и хищения топлива.

Правильный учёт — основа контроля

Нельзя контролировать то, что не измеряется. Первый шаг — строгий учёт каждой заправки: дата, машина, количество, пробег или моточасы, кто заправлял. Для грузовиков базовый показатель — расход на 100 км; для строительной техники — расход на моточас работы.

Для каждого типа машин стоит установить внутреннюю норму расхода на основе данных производителя и собственного опыта, с поправками на сезон и характер работ. Существенные отклонения от нормы — сигнал к проверке, а не повод для немедленных выводов.

Важно, чтобы учёт вёлся не только по грузовикам, но и по «малой» технике: генераторам, компрессорам, виброплитам, тепловым пушкам. По отдельности они расходуют немного, но в сумме за сезон их доля бывает заметной, а именно здесь чаще всего возникают неучтённые литры.

Технические средства мониторинга

GPS-мониторинг

GPS-системы показывают маршруты, остановки, время работы двигателя и скорость. Они позволяют быстро выявлять несанкционированные рейсы, длительные стоянки с работающим двигателем и отклонения от оптимального маршрута.

Датчики уровня топлива

Датчики в баке фиксируют каждую заправку и каждое резкое падение уровня. В связке с GPS они показывают, где и когда произошла заправка или подозрительный слив.

Данные CAN-шины

Современная техника передаёт через электронную систему двигателя данные о мгновенном расходе, оборотах и нагрузке. Эти данные точнее расчётных оценок и позволяют детально анализировать манеру работы оператора.

Топливные карты и собственная заправка

Топливные карты с лимитами на каждую машину и собственные топливозаправочные пункты с идентификацией техники и оператора снижают риск неучтённых заправок.

Организационные меры

  • Правила глушения двигателя — чёткие требования по холостому ходу с обоснованными исключениями (например, при сильных морозах).
  • Логистическое планирование — объединение рейсов, исключение порожних пробегов, поставки синхронно с монтажом.
  • Обучение водителей и операторов экономичному вождению и работе.
  • Регулярные отчёты — еженедельные или ежемесячные, по каждой машине и оператору.
  • Мотивация — поощрение операторов со стабильным расходом ниже нормы.

Плановое техническое обслуживание

Хорошо обслуженный двигатель расходует меньше. Своевременная замена воздушных и топливных фильтров, проверка форсунок, давления в шинах и гидравлики напрямую влияют на расход. Данные о потреблении топлива — ещё и хороший диагностический индикатор: резкий рост у конкретной машины может сигнализировать о неисправности раньше, чем она станет серьёзной и приведёт к простою.

Объединение данных в единой системе

Наибольший эффект достигается, когда данные о топливе, GPS, обслуживании и объектах собраны в одной системе — CRM или платформе управления автопарком. Так можно рассчитать реальную себестоимость каждого объекта, сравнить машины между собой и принимать обоснованные решения о замене неэффективной техники. Руководитель видит не разрозненные цифры, а целостную картину затрат по каждому проекту.

Контроль топлива — это не недоверие к людям, а прозрачность. Когда данные видны всем, отклонения сокращаются сами собой.

В Colass учёт топлива собственного автопарка интегрирован во внутреннюю систему управления вместе с планированием техники и отчётностью со стройплощадок.

Нужен подрядчик, который контролирует свои затраты и честно отражает их в предложении? Звоните по номеру +373 78 30 40 40.